เป็น 2 ตระกูลที่แตกกอมาจากรากเดียวกัน โดยต้นตระกูลเป็นทายาทของ “ฮั้งฮ้อ แซ่จึง” ซึ่งต้นตระกูล “จุฬางกูร” คือ “สรรเสริญ จุฬางกูร” พี่ใหญ่ของน้องๆ อีก 3 คน คือ “พัฒนา จึงรุ่งเรืองกิจ” (บิดาของ “ธนาธร จึงรุ่งเรืองกิจ”), “โกมล จึงรุ่งเรืองกิจ” และ “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ”
“สรรเสริญ” นอกจากเป็นผู้ก่อตั้ง Summit Group แล้ว ยังนำพาครอบครัว “จุฬางกูร” รุกเข้าไปทำธุรกิจอีกหลายอย่าง ทั้งธุรกิจสื่อยักษ์ใหญ่ และสายการบินนกแอร์ โดยมี “หทัยรัตน์ จุฬางกูร” ภรรยาของ “สรรเสริญ” และลูกๆ เข้าไปถือหุ้นใหญ่
โดยการประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ ครั้งที่ 6/2562 วันที่ 13 มิถุนายน 2562 มีมติแต่งตั้ง “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” ให้ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการบริหาร (CEO) นกแอร์
สำหรับ “วุฒิภูมิ จุฬางกูร” เป็นบุตรชายคนที่ 5 ของ “หทัยรัตน์” และ “สรรเสริญ” จบปริญญาตรีนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง, ปริญญาโทบริหารธุรกิจ ศศินทร์แห่งจุฬาฯ, ปริญญาเอก 2 ใบ ครุศาสตร์ สาขาบริหารการศึกษา ที่จุฬาฯ และมหาวิทยาลัยเวสเทิร์น
ผ่านการอบรมบทบาทหน้าที่กรรมการจากสมาคมสถาบันกรรมการบริษัทไทย (IOD) หลักสูตร Director Certification Program (DCP) รุ่น 148/2554 และหลักสูตร Finance for Director (FFD) รุ่นที่ 12/2554 มีประสบการณ์เป็นกรรมการและผู้บริหารทั้งในบริษัทจดทะเบียนและบริษัทที่ไม่ได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์หลายแห่งด้วยกัน อาทิ เป็นกรรมการ, กรรมการสรรหาและพิจารณาผลตอบแทน บมจ.ซีเอ็ดยูเคชั่น, กรรมการและกรรมการผู้มีอำนาจลงนาม บมจ.ไอร่า แคปปิตอล เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2568 บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) ได้ประกาศแต่งตั้ง “พิชิต สถาปัตยานนท์” เป็น CEO แทน “วุฒิภูมิ” ที่ดำรงตำแหน่งมาแล้ว 6 ปี
ขณะที่ “วุฒิภูมิ” จะปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่ง “ผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ” ต่อไป เพื่อกำกับภาพรวมของแผนยุทธศาสตร์ การประสานงานกับพันธมิตรระดับโลกในการเพิ่มฝูงบิน รวมถึงการดำเนินงานภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการให้เป็นไปตามกรอบเวลาที่กำหนด
ทั้งนี้ ย้อนไปปี 2566 ขณะที่ดำรงตำแหน่ง CEO นกแอร์ “วุฒิภูมิ” เคยให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนว่า สายการบินอยู่ระหว่างการพิจารณาการลงทุนศูนย์ซ่อมอากาศยาน (Maintenance, Repair and Overhaul : MRO) ในประเทศไทย โดยบริษัทวางกรอบงบประมาณการลงทุนที่ 1,400 ล้านบาท โดยการลงทุนนี้เป็นการแยกตั้งบริษัทใหม่ ไม่ไม่อยู่ภายใต้แผนฟื้นฟู
ท่ามกลางกระแสข่าวร้อน “หลานสุริยะ” นัดหมาย “อธิบดีกรมฝนหลวงและการบินเกษตร” เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องการซ่อมเครื่องบิน แม้ไม่ได้ระบุว่าเป็นหลานคนไหน แต่คงมีไม่กี่คนที่อยู่ในสายธุรกิจการบินโดยตรง และ “วุฒิภูมิ” ก็คือหนึ่งในนั้น