หน้าแรกเศรษฐกิจ การเงินรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-โคราช 90 นาที

รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-โคราช 90 นาที

เผยแพร่

spot_img

โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-โคราช) ระยะทาง 253 กม. มีกำหนดเปิดใช้ประมาณปี 2570-2572 โดยใช้เวลาเดินทางเพียง 90 นาที ด้วยความเร็วสูงสุด 

 กม./ชม. มี 6 สถานีหลัก เชื่อมต่อการเดินทางจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ถึงนครราชสีมาอย่างรวดเร็ว โดยคาดว่าราคาค่าโดยสารเริ่มต้นที่ประมาณ 105 บาท และสูงสุดประมาณ 536-695 บาท 

รายละเอียดสำคัญของโครงการ 

สถานีทั้งหมด (6 สถานี): สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, ดอนเมือง, อยุธยา, สระบุรี, ปากช่อง, และนครราชสีมา

เวลาเดินทาง: 90 นาที หรือ 1 ชั่วโมง 30 นาที

ขบวนรถ: คาดว่าใช้รุ่น Fuxing CR300AF จากจีน

ค่าโดยสาร (ประมาณการ): 105 – 536 บาท (อัตรา 1.8 บาทต่อกม. + ค่าแรกเข้า 80 บาท)

กำหนดเปิดให้บริการ: คาดการณ์ภายในปี 2570-2572

โครงการนี้เป็นสายแรกในประวัติศาสตร์ที่ช่วยลดเวลาเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปโคราชลงได้อย่างมากจากเดิมที่ใช้เวลามากกว่า 4 ชั่วโมง โดยในอนาคตจะเชื่อมต่อต่อไปยังหนองคายเพื่อเชื่อมโยงกับประเทศจีน

ข่าวล่าสุด

เรื่องสั้น     “ตุ๊กตา”

บนโต๊ะไม้เนื้อเก่ากลางห้องนั่งเล่น ร่างพลาสติกซีดเซียวของมันไม่ได้โดดเด่นอะไรนักหากมองเผินๆ แต่เมื่อใดที่สายตาของผมปะทะเข้ากับดวงตาคู่นั้น… !

“ปลานิล” จำแลงกาย… เข้าไปแทน “แมคเคอเรล”   เปิดปมฉาวปลากระป๋องนับหมื่นชิ้น

กลายเป็นทอล์กออฟเดอะทาวน์เมื่อ “ปลานิล” ลอบสวมสิทธิ์เป็น “ปลาแมคเคอเรล” ในกระป๋องซอสมะเขือเทศ

จากม่านหมอกที่ “ปาย”  เคลื่อนลงใต้ “เกาะพะงัน”

ปฏิบัติการสายฟ้าแลบบุกค้นศูนย์การเรียนรู้เถื่อนบนเกาะพะงันเมื่อต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา คือสัญญาณเตือนภัยระดับสีแดง

หวัง อี้ พบหารือกับอับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน 

วันที่ 6 พฤษภาคม 2569 หวัง อี้ สมาชิกกรมการเมืองแห่งคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีน พบหารือกับอับบาส อารักชี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศอิหร่าน ณ กรุงปักกิ่ง อารักชีได้ชี้แจงความคืบหน้าล่าสุดของการเจรจาระหว่างอิหร่านกับสหรัฐอเมริกา รวมทั้งข้อพิจารณาในขั้นตอนต่อไปของฝ่ายอิหร่าน โดยระบุว่า...

ข่าวอื่นๆ

บทเรียนจากศรีลังกา ท่าเรือที่ไม่มีเรือมาจอด

ท่าเรือ Hambantota แทบไม่มีเรือมาใช้บริการ ในปี 2016 ท่าเรือทำรายได้เพียง 11.81 ล้านดอลลาร์ แต่ค่าใช้จ่ายสูงถึง 10 ล้านดอลลาร์ กำไรเพียง 1.81 ล้านดอลลาร์ ไม่พอจ่ายดอกเบี้ยเงินกู้แม้แต่น้อย

GDP เวียดนามแซงหน้าไทยไปแล้วประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

เศรษฐกิจของเวียดนามกำลังเข้าใกล้และได้แซงหน้าประเทศไทยไปประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์

บางครั้ง ชัยชนะที่แท้จริง อาจไม่ใช่การเอาชนะคู่แข่ง

ลองนึกภาพ... ถ้าวันหนึ่ง มีคนเอา "ความลับระดับบริษัท" ของ Coca-Cola ไปเสนอขายให้คู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Pepsi ในราคา 1.5 ล้านดอลลาร์