วันเสาร์, มีนาคม 7, 2026
spot_imgspot_imgspot_img
หน้าแรกปกิณกะทำไมไซต์ก่อสร้างญี่ปุ่น ถึงแทบจะไม่มีอุบัติเหตุ

ทำไมไซต์ก่อสร้างญี่ปุ่น ถึงแทบจะไม่มีอุบัติเหตุ

เผยแพร่

spot_img

สถิติคนเสียชีวิตน้อยมากๆๆๆๆๆๆๆ เมื่อเทียบกับไทย?

(คำตอบ: เพราะราคาที่ต้องจ่ายมันแพงกว่าชีวิตคน)

หลายคนเข้าใจผิดว่าญี่ปุ่นมีเทคโนโลยีวิเศษ หรือวิศวกรมีจรรยาบรรณสูงส่งกว่าเรา จริงๆ นั่นแค่ส่วนเดียวครับ แต่ “ความลับ” ที่แท้จริงที่ทำให้ตัวเลขตายในไซต์งานเขามันต่ำเตี้ยเรี่ยดิน คือ 3 มาตรการนี้

1. กฎหมาย “ประหารชีวิตบริษัท” (Suspension of Designation)

ที่ญี่ปุ่น สิ่งที่บริษัทก่อสร้างกลัวที่สุดไม่ใช่ตำรวจ แต่คือ “กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานฯ (MLIT)” ถ้าไซต์งานไหนมีคนตายหรือเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจากความประมาท รัฐจะสั่ง “แบน” บริษัทนั้นห้ามเข้าประมูลงานรัฐทันที (อาจจะ 1 เดือน – 1 ปี แล้วแต่ความรุนแรง) สำหรับบริษัทก่อสร้าง การโดนแบนงานรัฐ = “ล้มละลาย” ครับ เขาจึงยอม “จ่ายไม่อั้น” เพื่อซื้อความปลอดภัย ดีกว่าต้องปิดบริษัทเพราะความมักง่าย

2. คดีอาญาที่ยอมความไม่ได้ (Professional Negligence)

วิศวกรคุมงานที่ญี่ปุ่น ไม่ใช่แค่เซ็นชื่อแล้วจบ ถ้าเกิดเหตุ เขาจะโดนแจ้งข้อหา “กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย” เป็นคดีอาญาที่ติดคุกจริง ไม่มีการรอลงอาญาแบบ “รู้เท่าไม่ถึงการณ์” และที่สำคัญ “เจ้าของบริษัท” ก็โดนหางเลขด้วย ไม่ใช่ลอยตัวเหนือปัญหา

3. วัฒนธรรม KYT (ชี้-ปากพูด-ตาดู)

เคยเห็นคนงานญี่ปุ่นชี้นิ้วแล้วตะโกนเสียงดังไหมครับ? นั่นคือระบบ Kiken Yochi หรือ ‘การหยั่งรู้อันตรายล่วงหน้า’

ทุกเช้าเขาต้องมาชี้จุดเสี่ยงและตะโกนย้ำๆ เพื่อ ‘โปรแกรมจิตสำนึก’ ให้ตื่นตัวตลอดเวลา ไม่ใช่แค่ทำเป็นพิธีกรรม และความเจ๋งคือ ถ้าเจอจุดเสี่ยง ‘คนงานหน้างานตัวเล็กๆ’ มีอำนาจสั่งหยุดงานได้ทันที โดยไม่ต้องกลัวโดนไล่ออกครับ

สรุป: ที่ญี่ปุ่นปลอดภัย ไม่ใช่เพราะเขารวยกว่า แต่เพราะเขาสร้างระบบที่ “ค่าปรับมันแพงกว่าค่าเซฟตี้” และ “คุกมีไว้ขังวิศวกรที่สะเพร่า” จริงๆ ไม่ใช่วิศวกรเทวดาแบบบ้านเรา

ถ้าไทยอยากได้แบบเขา เลิกถามหาจรรยาบรรณ แล้วผลักดันพรรคที่เอาจริงเอาจังกับคนมักง่ายให้ “ไม่มีที่ยืนในวงการ” กันเถอะ

ข่าวล่าสุด

วิกฤต“น่านฟ้า” เหนือ “น่านน้ำ”

ความผันผวนในตะวันออกกลาง สั่นคลอนอุตสาหกรรมการบินโลก การท่องเที่ยวไทยเฝ้าระวังผลกระทบ หลังการปิดน่านฟ้าฉุดดึงค่าโดยสารพุ่งสูงและบีบให้เส้นทางบินสู่ยุโรปต้องปรับทิศทางขนานใหญ่                             ท่ามกลางสถานการณ์ความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงในภูมิภาคตะวันออกกลางระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอล และอิหร่าน ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพของเส้นทางบินสากล  การประกาศปิดน่านฟ้าในจุดยุทธศาสตร์สำคัญกลายเป็นโจทย์วิกฤตที่บีบให้สายการบินพาณิชย์จำต้องปรับเปลี่ยนเส้นทางบินอ้อมทวีป ส่งผลให้ต้นทุนพลังงานเชื้อเพลิงและระยะเวลาเดินทางเพิ่มสูงขึ้นอย่างไม่อาจหลีกเลี่ยงได้                            สถานการณ์ดังกล่าวไม่เพียงสร้างความล่าช้าสะสม แต่ยังส่งแรงสั่นสะเทือนถึงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศไทย โดยพบรายงานตัวเลขผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและภูเก็ตลดลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา                          วิกฤตการณ์ครั้งนี้ส่งผลให้โครงข่ายการบินเชื่อมต่อระหว่างเอเชียและยุโรปเผชิญกับสภาวะ "คอขวด" ทางอากาศ โดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย...

SHORT NEWS 2569-03-05

คณะกรรมการการเลือกตั้งรับรองผลเลือกตั้งเกือบครบทั้ง 500 ที่นั่ง เปิดทางให้สภาผู้แทนราษฎรประชุมครั้งแรกภายใน 15 วัน

ดีเซลโลกพุ่ง 150 ดอลลาร์/บาร์เรล กองทุนน้ำมันแบกวันละ 450 ล้าน พยุงได้อีก 15 วัน

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยถึงสถานการณ์ราคาน้ำมันดีเซลตลาดโลกที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นรุนแรง ล่าสุด ทะยานขึ้นอีกกว่า 10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล มาอยู่ในกรอบ 140-150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

สถานทูตฯกรุงริยาด เตือนคนไทยในเลบานอน พิจารณาอพยพด่วน หลังสงครามขยายวงกว้าง

ระดับความตึงเครียดได้เพิ่มสูงขึ้นในสาธารณรัฐเลบานอนจากการดำเนินการทางการทหารของรัฐอิสราเอลในสาธารณรัฐเลบานอน โดยเฉพาะในบริเวณภาคใต้ของกรุงเบรุต รวมถึงย่านดาฮิเยห์ (Dahieh)

ข่าวอื่นๆ

คืนนี้ฟ้าเปลี่ยนสี! ส่อง 7 ตำนาน “พระจันทร์สีเลือด” ลางร้าย หรือ สัญญาณจักรวาล

ปรากฏการณ์ที่เรียกว่า “พระจันทร์สีเลือด (Blood Moon)” ไม่ได้เป็นเพียงความงดงามทางดาราศาสตร์ หากแต่ยังสะท้อนความเชื่อ ความกลัว และจินตนาการ

กาปฏิทินด่วน 3 มีนานี้ เตรียมพบ “พระจันทร์สีเลือด” เต็มดวงทั่วไทย

ปรากฏการณ์ "จันทรุปราคาเต็มดวง" ในวันที่ 3 มีนาคม 2569 นี้ ถือเป็นไฮไลต์เด็ดของปีเลย เพราะตรงกับ "วันมาฆบูชา" พอดีด้วย ทำให้เราจะได้เห็นดวงจันทร์สีแดงอิฐ (Blood Moon) ลอยเด่นเหนือฟ้าไทยในช่วงหัวค่ำ

โครงการเพชรในตม

เรียนที่ คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ (มศว) โดยแบ่งสถานที่ศึกษาเป็น 2 แห่ง ได้แก่ ชั้นปีที่ 1-2 เรียนที่ มศว องครักษ์ จ.นครนายก...