วันจันทร์, มีนาคม 9, 2026
spot_imgspot_imgspot_img
หน้าแรกINSIDE - INSIGHT“เขต 8” หาดใหญ่ จุดเสี่ยงน้ำท่วม และความไม่ปลอดภัยที่ต้องดูแลพิเศษ

“เขต 8” หาดใหญ่ จุดเสี่ยงน้ำท่วม และความไม่ปลอดภัยที่ต้องดูแลพิเศษ

เผยแพร่

spot_img

เสียงปืนที่ลั่นจาก “เขต 8” ในค่ำคืนอุทกภัย ไม่ได้ทำให้กู้ภัยหยุดเท่านั้น แต่ทำให้ทั้งเมืองหาดใหญ่ต้องตั้งคำถามว่า เหตุใดพื้นที่ขนาดนี้จึงกลายเป็นจุดที่แม้แต่ความช่วยเหลือยังไม่กล้าเข้าไปใกล้

อุทกภัยครั้งใหญ่ในอำเภอหาดใหญ่ทวีความรุนแรงเมื่อทีมกู้ภัยและจิตอาสาที่เข้าตรวจเยี่ยม “เขต 8” ถูกยิงปืนข่มขู่ระหว่างปฏิบัติหน้าที่ สร้างภาวะชะงักงันของการช่วยเหลือประชาชนในพื้นที่ซึ่งน้ำท่วมสูงและไฟฟ้าดับเป็นบริเวณกว้าง เจ้าหน้าที่จำเป็นต้องถอนกำลังออกชั่วคราวและประสานตำรวจเพื่อประเมินความปลอดภัยก่อนเข้าปฏิบัติการอีกครั้ง     

เหตุการณ์นี้ทำให้ “เขต 8” ถูกมองว่าเป็นพื้นที่เสี่ยงที่สุดในหาดใหญ่ในช่วงวิกฤตครั้งนี้

แม้ “เขต 8” จะไม่ใช่เขตปกครองทางราชการ แต่เป็นพื้นที่ลุ่มใกล้คูคลองและถนนสายหลักที่เต็มไปด้วยชุมชน ความหนาแน่นของอาคาร ร้านค้า และกิจกรรมในเวลากลางคืน ทำให้เมื่อเกิดน้ำหลาก การเข้าถึงยากเป็นพิเศษ ทั้งจากระดับน้ำและสภาพแวดล้อมที่ไม่มั่นคง สื่อท้องถิ่นและประชาชนในพื้นที่บางส่วนสะท้อนภาพว่าพื้นที่นี้มีปัญหาสังคมสะสม และเมื่อรวมกับโครงสร้างพื้นที่ลุ่มต่ำ ทำให้กลายเป็นจุดที่      “เสี่ยงซ้ำซ้อน” ทั้งจากภัยธรรมชาติและความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ ส่งผลให้การอพยพประชาชนทำได้ล่าช้าและต้องใช้กำลังคุ้มกันมากกว่าพื้นที่อื่น

แต่ในอีกมุมมองหนึ่ง กล่าวกันว่า บางจุดพื้นที่ส่วนหนึ่งในบริเวณนั้นเป็นแหล่งชุมนุมและหลบซ่อนของมิจฉาชีพไม่ว่าสินค้าหนีภาษี สแกมเมอร์  และสิ่งของผิดกฏหมาย เป็นเส้นทางทั้งพักและระบายจนมีการจับกุมได้เป็นระยะ ๆ  เสียงปืนที่กีดขวางการเข้าช่วยเหลือของอาสาสมัครจึงสะท้อนให้เห็นว่าเป็นดินแดนหวงห้ามไม่ให้เจ้าหน้าที่รัฐย่างกรายเข้าไปล่วงรู้

ผู้บริหารจังหวัดจะต้องไม่รีรอที่จะเข้าจัดการพื้นที่นี้ให้หายสงสัย  “ต้องจัดเป็นพื้นที่ดูแลพิเศษ”และกำกับดูแลความปลอดภัย บำบัดทุกข์บำรุงอย่างจริงจัง

สภ.หาดใหญ่ ต้องจัดกำลังดูแลเป็นพิเศษทั้งในภาวะปกติและภาวะวิกฤต โดยวางแผนการเข้าปฏิบัติงานร่วมกันระหว่างตำรวจ ายปกครอง เทศบาล เพื่อป้องกันไม่ให้เหตุยิง หรือพฤติการณ์ข่มขู่ซ้ำขึ้นอีกในอนาคต หากไม่วางมาตรการเชิงพื้นที่ที่เข้มข้นตั้งแต่ตอนนี้ สภาพความเสี่ยงใน “เขต 8” อาจกลายเป็นชนวนปัญหาใหญ่ครั้งต่อไป ไม่ใช่แค่ด้านความมั่นคง แต่รวมถึงความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนทั้งเมืองหาดใหญ่

ในเมื่อฝ่ายกู้ภัยต้องถอนกำลัง ส่วนประชาชนต้องลอยคอรออยู่ในบ้าน คงเหลือเพียงตำรวจและฝ่ายปกครองเท่านั้นที่มีอำนาจตามกฎหมายจะทำให้พื้นที่นี้กลับมา “เป็นเขตชุมชน” ไม่ใช่ “เขตความเสี่ยง” อีกต่อไป หากผู้มีหน้าที่รักษาความสงบไม่ผนึกกำลังกันตอนนี้ เมืองหาดใหญ่อาจต้องเตรียมเรือท้องแบนและเสื้อกันกระสุนอย่างละครึ่งในทุกครั้งที่ฝนตกหนัก ซึ่งไม่ควรเป็นมาตรฐานใหม่ของหาดใหญ่แต่อย่างใด

 “ชัยทัศน์“   ผู้เขียน -4/12/2568

ข่าวล่าสุด

สีฟ้าๆ คือประเทศที่ปลอดภัยสุดเมื่อเกิดสงครามโลก

สีฟ้าๆ คือประเทศที่ปลอดภัยสุดเมื่อเกิดสงครามโลก...ไทยแลนด์คือ 1 ในนั้น โชคดีแล้วที่เกิดมาที่เมืองไทย

 ‘โมจตาบา คอเมเนอี’ ผู้นำสูงสุดอิหร่านคนใหม่ที่กำลังถูก ‘สหรัฐฯ-อิสราเอล’ หมายหัว

โมจตาบา ในวัย 56 ปี ได้รับการคัดเลือกโดยสภาผู้เชี่ยวชาญของอิหร่าน ซึ่งเป็นองค์กรที่มีสมาชิก 88 คน มีหน้าที่ตามรัฐธรรมนูญในการแต่งตั้งผู้มีอำนาจสูงสุดทางการเมืองและศาสนาของประเทศ

ตาต่อตา! ฟันต่อฟัน!! 239 ล้ง ขู่!ประกาศจะงดซื้อมะพร้าว 2วัน 

คำขู่จากล้ง กลุ่มล้งประกาศจะ "งดซื้อ"มะพร้าว เป็นเวลา 2 วัน เพื่อดูว่ากระทรวงพาณิชย์ จะจัดการอย่างไร

ตอนนี้กรุงเตหะรานเหมือนตกอยู่ในนรก

การเผาไหม้น้ำมันในปริมาณมหาศาลทำให้เกิด "ฝนกรดสีดำ" จากการที่ไอเสียลอยขึ้นไปทำปฏิกิริยากับความชื้นในอากาศจนกลายเป็นกรดซัลฟิวริกและกรดไนตริกที่สะสมอยู่ในก้อนเมฆ และตกลงมาเป็นฝนสีดำสนิท

ข่าวอื่นๆ

ประชามติจบในคูหา แต่เกมการเมืองเพิ่งเริ่ม

หลังประกาศผลประชามติแก้รัฐธรรมนูญอย่างเป็นทางการ ขั้นตอนทางกฎหมายและการเมืองกำลังเข้าสู่ช่วงชี้ชะตา

เกมปิดประตูตีแมว ภูมิใจไทยถือไพ่ “จริยธรรม” 

สถานการณ์จัดตั้งรัฐบาลถึงจุดเดือด เมื่อพรรคภูมิใจไทยที่กุมอำนาจการนำในฐานะพรรคอันดับหนึ่ง เริ่มขยับยุทธศาสตร์ "โดดเดี่ยวพรรคกล้าธรรม" อย่างชัดเจน

วิกฤต“น่านฟ้า” เหนือ “น่านน้ำ”

ความผันผวนในตะวันออกกลาง สั่นคลอนอุตสาหกรรมการบินโลก การท่องเที่ยวไทยเฝ้าระวังผลกระทบ หลังการปิดน่านฟ้าฉุดดึงค่าโดยสารพุ่งสูงและบีบให้เส้นทางบินสู่ยุโรปต้องปรับทิศทางขนานใหญ่                             ท่ามกลางสถานการณ์ความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงในภูมิภาคตะวันออกกลางระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอล และอิหร่าน ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพของเส้นทางบินสากล  การประกาศปิดน่านฟ้าในจุดยุทธศาสตร์สำคัญกลายเป็นโจทย์วิกฤตที่บีบให้สายการบินพาณิชย์จำต้องปรับเปลี่ยนเส้นทางบินอ้อมทวีป ส่งผลให้ต้นทุนพลังงานเชื้อเพลิงและระยะเวลาเดินทางเพิ่มสูงขึ้นอย่างไม่อาจหลีกเลี่ยงได้                            สถานการณ์ดังกล่าวไม่เพียงสร้างความล่าช้าสะสม แต่ยังส่งแรงสั่นสะเทือนถึงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศไทย โดยพบรายงานตัวเลขผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและภูเก็ตลดลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา                          วิกฤตการณ์ครั้งนี้ส่งผลให้โครงข่ายการบินเชื่อมต่อระหว่างเอเชียและยุโรปเผชิญกับสภาวะ "คอขวด" ทางอากาศ โดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย...