พบอันตรายของถนนพระราม 2 โดยเฉพาะใต้ชั้นดิน ทางธรณีเรียกว่าแอ่งพรุน้ำซึมตลอด
ทดลองหลายครั้ง ถมทรายลงไปจำนวนมาก แต่แล้วไม่ช้าน้ำก็เอ่อเข้ามาให้ดินยวบยาบเหมือนเดิม
ถมเท่าไรก็ไม่เต็ม ไม่แน่นไม่สามารถแบกรับ น้ำหนักโครงสร้างทางวิศวกรรมได้
เอกสารงานวิจัยปึกหนา นำเสนอ อธิบดีกรมทางหลวงขอให้ยุติแนวคิด
ในการก่อสร้างทางลอยยกระดับ แอ่งพรุน้ำซึมใต้ถนน
เหมาะอย่าง เดียวคือทำอ่างเก็บน้ำ รองรับน้ำท่วมกรุงเทพ
แต่..ผู้มีอำนาจในวงราชการ กว้านซื้อที่ดินสองข้างทางไปแล้วจำนวนมาก
จึงทั้ง..บีบ..ทั้ง..รวบหัวรวบหางอนุมัติใน ครม.ให้สร้างจนได้
ดร.ธีระชาติ อึ้ง ซึมเศร้าเป็นปีลูกน้องอย่างเราก็ได้แต่ถอนใจ
หายนะ..ไม่รู้จบ แม้สร้างเสร็จ รถวิ่งได้ ถึงจุดวิกฤตที่น้ำซึมเต็มที่
ดินก็จะยวบตัวลง หมายถึงทางลอยจะถล่ม รถจะตกลงไปตายอนาถเป็นเบือ
โดย ดร.ธีระชาติ รื่นไกรฤกษ์
วิศวกรมือหนึ่ง ของ กรมทางหลวง ด้านวิเคราะห์วิจัย